Camping-Cars sur les Routes de la Soie et du Monde.
Camping-Cars sur les Routes de la Soie et du Monde.
Le 15/08 dans la matinée je franchissais la frontière du Brunei et j’arrivais
à Bandar Seri Begawan, la capitale, en début d’après midi.
Brunei est un petit Etat dont la superficie est d’environ 1% de celle de la France avec une population de 0,6%. Cet état est enclavé dans la Malaisie située au nord de l’île de Bornéo au sud-est du Vietnam. Le Sultan de Brunei n’est plus l’homme le plus riche du monde, mais c’est toujours l’héritier de la monarchie la plus ancienne, datant du 14ème siècle.
Le nom de Brunei viendrait des immigrants malais qui cherchaient un endroit pour établir leur cantonnement, Baru Nah, signifiant, c’est là. Pour effectuer le trajet de Miri à Bandar Seri Begawan (BSB), je pris quatre bus et un bateau pour traverser une rivière. Au poste de contrôle j’obtins un VOA, visa on arrival, de 14 jours.
- BSB apparaît comme une ville très étendue avec un centre ville restreint sans attrait. L’architecture est quelconque avec des immeubles de grande hauteur jouxtant des échoppes de style malais traditionnel.
- Les curiosités requièrent de prendre soit un transport soit d’acheter un tour organisé, j’optais pour ce dernier. Le Royal Regalia Museum est à la gloire du Sultan régnant dans tous ses E(e)tats. Le Brunei Museum expose quelques belles pièces dignes d’intérêt. Deux mosquées ont une architecture classique à quatre minarets dont la Jam’ Asr Hassanal Bolkiah avec des marbres d’origine italienne. Le palais, Istana Murul Iman, n’est visitable qu’à la fin du ramadan. Bien sûr je visitais Kampung Ayer, la cité lacustre de BSB.
- J’achetais aussi un tour en bateau pour voir les singes Proboscis, Nasalis Larvarus, dont les mâles ont un appendice nasal très volumineux. Hélas, dans la mangrove, ils étaient à une trop grande distance pour être photographiés.
Deux jours sont largement suffisants pour inventorier les richesses touristiques de cet état richissime qui reste très en retrait par rapport à Singapour.
Le 18/08 j’étais de retour à Miri pour prendre l’avion le lendemain pour Kuala Lumpur afin de réceptionner mon camion le 21/08. Après deux heures d’avion, une heure de bus et trois quart d’heure de train, j’arrivais à Klang, ville sans aucun insert.
La suite est à suivre sur mon site Internet :
avec les 8 nouvelles pages publiées entre les 27/08/2008 et
05/10/2008
Cordiales salutations, Guy
Haut de pageVoici, après le début du récit sur le bulletin N° 163, la suite de leur voyage :
2 aoûtIl a plu toute la nuit. Nous arrivons à la frontière de Tashanta à 13H50 et en repartons à 16H15. Frais désinfection : 100 roubles. Pas de désinfection car pas de courant… Assurance pour un mois : 41 dollars. Dés l’entrée en Mongolie, c’est la piste. Les paysages de montagne sont fantastiques au soleil couchant. Premiers villages avec yourtes ; premiers yaks. Nous cherchons la route d’Olgy qui est en rouge sur la carte et ne trouvons qu’une petite piste, parmi tant d’autres dans la steppe. Le GPS est indispensable. Aucun panneau. Nous sommes seuls dans le désert. Nous roulons à 20 – 25 km/H. Bivouac en haut d’une montagne. Dans la nuit, la température descend à 4°. 6° à l’intérieur. Fait 232 KM.
Direction Olgly. On fait réparer une roue mais il bousille notre chambre à air toute neuve. Nous trouvons un autre garage qui répare impeccablement. Le gaz oil est à 1740 T soit 1,4 dollar le litre. Les villes ne sont reliées que par des pistes. Nous roulons à 20 KM/H en moyenne sur les pistes qui sont de bonnes à très mauvaises. Pour nous, c’est une première expérience ainsi que la navigation avec GPS au cap. Le plus pénible, c’est la poussière qui s’infiltre partout. Bivouac près d’un lac. Fait 90 KM.
Rencontre avec deux Parisiens qui voyagent en 4X4 et font le chemin en sens inverse. Les paysages sont superbes. Nous sommes seuls au milieu de l’immensité désertique. Passage de gués ; auparavant, je descends sonder la profondeur afin de ne pas « planter » Ulysse, l’eau est froide. Nous nous sommes trompés de piste, revenus sur nos traces, retrompés et enfin avons trouvé la bonne piste qui va à HOVD ; bivouac dans le désert. Fait 167 KM.
Arrivée à HOVD à midi. Nous faisons les courses et allons repartir dans la direction d’ALTAY. Nous sommes en pleine forme ainsi qqu'Ulysse. Fait 141 km. Bivouac dans le désert.
6 aoûtIl a plu dans la nuit. Beaucoup de vent. 23 à 30° ; direction ALTAY. Lors d’une récolte d’eau dans une rivière, nous sommes piqués par des mouches grosses comme des taons. A la deuxième piqûre, je laisse Marcel en plan et me réfugie dans Ulysse. On se retrouve à Darvy à 50 km environ au sud de la bonne piste qui mène à ALTAY… et là encore, une crevaison face aux montagnes enneigées et à un immense troupeau de vaches. Marcel répare aussi la plaque d’immatriculation avant qui ne tient plus. On recherche la bonne piste jusqu’à la nuit en vain. Bivouac dans le désert. Fait 170 KM.
Soleil ; 18 à 34°. Nous avons mis le cap sur le waypoint situé sur la bonne route et nous nous retrouvons en plein désert ; idem pour le waypoint Bichigt, la ville de Bayan. Y’a que des chèvres ! Mapsource a situé Bayan au sud de la route alors que cette ville est bien plus au nord. Nous galérons dans les mauvaises pistes et les bourbiers. Gas-oil à 1900 T le litre, très cher. Fait 222 KM. Enfin on trouve la bonne piste, infernale en fait, caillouteuse, tôle ondulée, trous… La poussière couvre tout.
Soleil 18°. Arrivée à Altay où on fait réparer le pneu. Sur la route un genre de monument aux morts fait d’un amoncellement de pierres et de rubans bleus. Les Mongols tournent autour en priant, il s’agit d’un Ovoo… La bonne piste est très désagréable : tôle ondulée, énormément de poussière. Réparation et achat pneu et chambre à air : 55 000 T soit environ 55 dollars. Bivouac dans le désert, nuit très tranquille. Fait 140 KM.
Soleil, 28 à 32°. On prend la direction de BAYANKHONGOR. Nous sommes au nord du désert de Gobi. Piste de bonne à infernale. Désert à l’infini. Gas-oil : 1880T le litre soit environ 1,8 dollar. Fait 234 KM. Bivouac dans le désert aux environs de ZADGAY.
Soleil, 28 à 35°. Direction BAYANKHONGOR. Dans la nuit, nous avons été réveillés par un Mongol. Marcel s’est montré. Echanges de signes : tout va bien ? OK. Il est reparti. Toujours le même genre de piste éprouvante. La poussière pénètre partout. Linge et vêtements sont immettables. Passage d’un gué, lors de la traversée de la Baindrag Gol ; je suis entrée dans une Ger (yourte) demander à un Mongol où passer. Il a bien voulu monter dans Ulysse et nous indiquer le gué. Arrivée à BAYANKHONGOR alors que le GPS indique qu’on a encore 270 km à faire... Fiable, cette machine… On recherche d’abord un hôtel : l’hôtel Negdelchin. Nous prenons une chambre avec douche glacée, sans fournitures de serviettes ni de papier toilette pour la somme de 30 000 T soit 20 dollars environ. Marcel répare une cosse de batterie sur Ulysse qui ne cesse de se détacher et coupe le contact. C’est dur la piste pour Ulysse…
Le lit était dur à l’hôtel. Dans la cour de celui-ci, Marcel dépanne un 4X4 qui a une crevaison. Le propriétaire n’avait pas les outils adéquats… Marcel répare aussi notre plafonnier et notre marchepied. Nous partons visiter les sources d’eau chaude de Shargaljuut en empruntant une piste bordant la rivière Shargaljuat. On s’arrête pour déjeuner, deux motos stoppent à côté d’Ulysse : quatre jeunes dont une femme qui vient me présenter son bébé joufflu (trois mois environ) emmitouflé dans son blouson. Elle s’assied dans Ulysse, à l’abri du soleil, pour donner la tétée. Je lui donne une petite girafe pour le bébé. Elle est ravie. Les garçons nous donnent deux petits morceaux de viande séchée.
Lors de la récolte d’eau à la rivière, Marcel aperçoit à côté de lui un serpent : frayeur. Arrivée à Shargaljuut. Les gens recueillent l’eau dans les rochers au flanc de la montagne et la boivent. Elle est bonne pour tout. Certaines sources d’eau chaude atteignent 90°. Au retour, encore une crevaison : un gros boulon. Fait 80 km.
Retour à Bayankhongor. On fait réparer le pneu. En route pour ARVAYKHER.
La route est parfois goudronnée suivie d’une piste de
bonne à très mauvaise. Des tronçons de route sont en réparation.
Bivouac à 20 km d’Arvaykher. Fait 230 km.
18 à 35° Soleil. Arrivée à Arvaikher. Courses. Gas-oil à 1700 T le
litre soit environ 1,7 dollar. Après Internet, nous allons prendre la
piste, au nord, qui nous emmènera à Karakorum, l’ancienne capitale
de l’Empire mongole. En tout, nous avons fait 13 000 KM.
Nous sommes maintenant à 6H de décalage. Quand il est midi en
France, il est 18H en Mongolie.
Karakorum : visite du monastère ERDENE ZUU puis le palais du
grand Khan.
Ulysse ne veut plus démarrer, batterie à plat. On change
de batterie.
Départ pour les Momgol ELS, les dunes de sable.
Bivouac au sommet d une colline près d’un Ovoo, on nous voit de
partout et nous avons droit à plein de tut tut amicaux. Le vent se lève
dans la nuit et nous sommes ballotés... fait 51 km.
Les Momgols ELS, de belles dunes, un échantillon de celles du Gobi. Très bon déjeuner au camp Altaï, au pied des dunes. On peut même prendre une douche bien revigorante. Route excellente jusqu'à 117 km de Oulan Bator. Après, c’est la catastrophe, la piste principale est infernale et nous prenons des pistes latérales très poussiéreuses. Bivouac à 50 km d’Oulan Bator. Fait 236 km.
20 à 32 degrés, soleil. Arrivée à Oulan Bator, visite du plus grand monastère du pays, le monastère Dangan, très beau, puis direction vers le centre ville pour aller à la poste et voir le Parlement, le palais de la culture etc.
Sortis de la poste, la nuit tombe, il faut vite trouver un bivouac. A la sortie d’Oulan Bator, un gardien se tient près d’un porche décoré, des voitures entrent, nous pensons que c’est un hôtel et je demande au gardien la permission d’entrer dans le parking et d’y dormir, il accepte, nous entrons dans un parc immense avec des yourtes et au bout se tient le parking... d une boite de nuit... nuit assez calme malgré le flot de voitures et la musique est assourdie. Fait 107 km.
Soleil 17 à 35 degrés. Nous allons voir l’immense Bouddha qui surplombe la ville et montons les 289 marches d’un monument dédié aux Soviets. La vue sur Oulan Bator est superbe, départ pour le sud et le désert de Gobi. Mais à 50 km le radiateur d’Ulysse fuit, nous remettons du liquide mais la fuite est importante et nous revenons à Zuumot la ville la plus proche pour acheter du produit anti-fuites... inefficace. Nous renonçons donc a notre virée dans le désert et revenons à Oulan Bator. fait 126 km.
Soleil 20 à 37 degrés. On trouve un lavomatic, je suis bien contente mais pas de garage. Marcel met plusieurs doses de produit et ça fuit toujours. Un Mongol qui a vécu en France cherche à nous dépanner, nous emmène dans plusieurs garages mais il n y a pas de service Citroën ni de pièces en Mongolie. Bivouac sur un parking d’HLM dans la banlieue d’Oulan Bator. Fait 33 km.
Soleil 20 à 30 degrés. Marcel repart avec le Mongol et c’est le tour des magasins et des garages pour trouver un produit efficace ou une réparation. deux solutions : soit faire venir un radiateur de France et prolonger nos visas, soit repartir vers la Russie. Nous optons pour la Russie et nous approvisionnons de liquide anti-fuites et de liquide de refroidissement. La route vers Darkhan est goudronnée sauf 3 km de pistes mauvaises car la route est en réfection. Bivouac a 152 km de la capitale, dans les pâturages. Nous sommes réveillés au petit matin par les vaches qui viennent se frotter contre Ulysse.
Il a plu dans la nuit. 18 à 22 degrés. Marcel répare le plafonnier, change une lampe de phare, permute les quatre roues à cause de l’usure et s’aperçoit que les deux amortisseurs côté gauche sont HS ce qui explique des déports intempestifs. Je dépoussière au maxi. Et nous repartons. Nous décidons de visiter le monastère Amarbayasgalant, nous prenons la route de Nomgon et Nart puis la piste. Un orage violent éclate. Nous stoppons, attendons mais devant la piste inondée nous rebroussons chemin. Arrivée à DARKHAN. Fait 224 km.
Soleil, 14 à 27°. Fait 3 banques avant de pouvoir changer notre
monnaie en roubles.
Arrivée à la frontière mongole à 17 H 15, sortie frontière russe à 19
H. Aucun problème, les douaniers sont très sympas. Fait 180 KM.
Bivouac dans un village.
Nuageux, temps gris, 8 à 20°. Il a plu cette nuit. Depuis la frontière, que des forêts ; route goudronnée avec trous et dos d’ânes. Vitesse réduite : 50 km/H pour ménager et surtout contrôler Ulysse. La suspension est en mauvais état. Ulysse se dérobe. Marcel est très attentif, mais moi je profite du paysage. Ulysse craque de partout, même des essuie-glaces, nous préférons en rire. Nous traversons une zone de steppe, paysage proche de celui de la Mongolie. Nous traversons la Selenga sur un pont à une seule voie et faisons remplir notre bouteille de gaz à Gusinoozerk pour 9 euros. Toujours beaucoup de forêts. On suit la Selenga qui se jette dans le lac Baïkal. Bivouac à Babuskin, sur la rive du Baïkal, dans une usine à gaz désaffectée ; nuit très calme. 380 KM.
Nuageux, 9° à 14°. Dans la journée, soleil. Nous longeons le lac
Baïkal et déjeunons dans un resto routier pour un total de 8 euros.
Nous avons du mal à apercevoir le lac car, entre le lac et notre route
il y a la forêt et une voie ferrée. Mais nous réussissons à trouver un
accès à pied en passant sous la voie ferrée. Bivouac à Slyudyanka
sur le parking profond d’une station service.
Le lac Baïkal, la plage, la voie ferrée et un des seuls endroits
où les arbres ne cachent pas la vue...
Soleil, 7°. Cette nuit 5° dans le camping-car. Marcel rectifie le parallélisme d’Ulysse dont les roues ont tendance à faire le grand écart… Direction IRKOUTSK. Allons jusqu’à LYSTVYANKA pour admirer une dernière fois le lac Baïkal dans toute sa splendeur. Bivouac dans une station service.
Soleil, 8 à 18°. IRKOUTSK. Bonne route. Changement de pneus avant Cheremkovo. Nous sommes à près de 15 000 km. Nous entamons le retour sur l’ouest. A environ 70 km après IRKOUTSK, très mauvaise route. Bivouac dans une station service et dîner au resto, fait 290 km.
Brouillard 4 à 15 degrés. Gas-oil à 27 roubles le litre, 1 euro = 33 roubles. Route defoncées, arrivée à TAYSHET. Bivouac dans une station service. Fait 439 km.
Temps gris, 9 à 15 degrés, pluie la nuit. Toujours la route défoncée,
on a fait 100 km en 4 heures. Nous sommes au total à 16105 km.
28 août.
Temps gris. 7 à 13 degrés. KRASNOYARK, à ACHINGZ, il pleut.
Mais la route est bonne. Bivouac a 50 km de CHEMEROVO. Fait
550 km.
Soleil, 12 à 25 degrés. Route plus ou moins bonne, dos d’ânes, plaques... Ulysse tient le coup. Il a sa dose quotidienne de liquide de refroidissement et Marcel le conduit de main de maître, heureusement car, traîtreusement, il s’est déporté lors d’un dépassement. A Novossibirk, au point Internet, quand Marcel a branché notre portable pour recopier nos mails sur leur clavier cyrillique, une alarme a retenti et un court-circuit a éteint tous les ordis, environ cinquante, les responsables se précipitent vers nous, constatent le délit et rebranchent notre ordi sur la prise d’à côté, tout le monde attend patiemment que cela se remette en marche : ils sont sympa les Russes. Retour à Ulysse par le tramway. Fait 358 km, au total 17179 km.
Soleil 19 à 25 degrés. Direction OMSK. La M51 secoue beaucoup, la route est bordée de marécages et de forêts de bouleaux. Bivouac sur un parking routier.
Soleil 15 à 30 degrés. Avant le départ, Marcel ouvre le capot et un chaton émerge du moteur... Beaucoup de convoyage de voitures sur la route et toujours marécages et forêts. Route déformée avec ornières. Fait 440 km. Bivouac dans une station service.
Soleil 20 à 25 degrés, route mauvaise et parfois bonne, grande plaine Sibérienne à perte de vue. Pluie en soirée. On est à moins de 100 km de Tyumen. Bivouac sur parking resto routier où on déguste goulash et frites... Fait 433 km.
Route vers Perm et Kazan sous pluie et neige fondue avec une chaussée de bonne à mauvaise.
Le soleil revient. Arrivée à Kazan où on trouve Internet. Visite de la ville après avoir garé Ulysse au pied de la statue de Lénine au centre ville. Une bonne marche à pied nous a permis de rejoindre les bulbes que Marcel avait aperçus : très belle église, intérieur splendide. Bivouac dans parking sécurisé après KAZAN. fait 278 km.
Soleil 20 à 29 degrés. Direction N. NOVGOROD tranquillement. La M7 est parfois bonne, parfois mauvaise. Le pneu avant gauche est usé jusqu’à la corde, impossible d’en trouver un à la bonne dimension, en plus, c’est dimanche. Marcel met la roue de secours par prudence. Bivouac dans une station service.
Soleil 19 à 29 degrés. En route pour la visite de VLADIMIR. Découverte de notre première cité de l’Anneau d’Or. Monastères, très belle cathédrale tenue par des soeurs. Direction SUSDAL.
Visite SUSDAL. La cathédrale de la nativité de la Vierge, musée
dans église en bois, isbas, moulins à vent et balade dans la ville.
On va repartir vers YVANOVO, autre cité de l’Anneau d’Or que nous
visitons avec sa belle cathédrale. La route A113 est bonne avec des
portions mauvaises. Direction KROSTOMA. Fait 190 km.
Soleil 5 à 15 degrés. Visite KROSTOMA : plusieurs églises, la cathédrale
de la sainte Trinité avec de très belles icônes.
Passage à YAROSLAVI avec plein d’églises : mes pieds en ont ras
les bulbes... Ulysse est garé au centre ville sous la garde de Lénine.
Nous partons à pied vers les premiers bulbes entrevus, visite de
l’ancien Kremlin puis Marcel voit d’autres bulbes au loin, je propose
de reprendre Ulysse mais Marcel pense que ce n’est pas si loin et
c’est parti, les bulbes et les kilomètres à pieds se succèdent...
Visite de ROSTOV et de son magnifique Kremlin. Belles collections
de cloches, porcelaine, faïence, tableaux, mobilier. PERESLAVI ZALESSKI au bord du lac PLECHTCHEVELO : visite du monastère de
la Transfiguration du souvenir, la Cathédrale et le monastère Nikita
et plusieurs églises.
Fait 180 km et bivouac dans une station service
avant SERGUIEV POSSAD.
Pluie, 5 à 7 degrés. Visite de SERGUIEV POSSAD avec un guide
parlant français. Le Kremlin est le plus beau de l’Anneau d’Or : il a
10 églises et 2 cathédrales. Visite de la collégiale de l’Assomption et
du réfectoire du monastère de la Trinité avec 1300 séminaristes. Le
Kremlin possède aussi les reliques de St Serge son fondateur et le
tombeau d’un tsar. Dommage qu’il ait plu tout le temps et qu’il faisait
très froid.
Bivouac sur le parking du SWISSOTEL à MOSCOU. Nous
avons été demander le prix d une chambre : 382 euros pour une
nuit... nous avons dormi dans Ulysse discrètement, une heure de
parking coûte 6 euros... Fait environ 80 km.
MOSCOU 5 degrés. Il ne pleut plus et le soleil arrive dans la journée. Un taxi nous conduit au Kremlin que nous visitons. Tombeau de Lénine, cathédrale, églises, Place Rouge... nous allons voir le théâtre BOLCHOI mais il est en complète réfection. Nous descendons dans le métro pour admirer la plus belle station avec ses colonnes fresques et mosaïques.
7 à 9 degrés, temps gris, direction TVER puis Novgorod. Bonne route qui parfois se détériore. Bivouac sur parking sécurisé en bord de route à 400 km de St Petersburg. Fait 383 km.
Novgorod, visite Kremlin, monument au Millénaire, cathédrale Ste Sophie et son beffroi, on franchit le pont pour aller voir l’église de la transfiguration du Sauveur, la cathédrale de la Vierge de l’Incarnation, la cour de Laroslav, des galeries marchandes, il ne reste que les arcades face au fleuve. Bivouac sur parking hôtel de touristes 200 roubles. Fait 267 km.
Direction ST PETERBURG, route déformée. Nous allons voir le palais de Pavlovsk, visite du parc paysager et bivouac sur un des parkings. Fait 200 km.
Visite du palais Pavlovsk, c’est très beau. Et nous voila à ST PETERBOURG, balade en soirée à pied du côté de l’Ermitage, la cathédrale St Isaac etc. Bivouac sur parking à la sortie du Pont Eiffel côté Ermitage.
Visite de l’Ermitage, du PALAIS PETERHOF, son parc est magnifique,
parsemé de fontaines ludiques et d’une fontaine principale
ressemblant à celle de Versailles. Bivouac sur le parking du palais.
Fait 68 km.
Palais de Peterhof, le canal vers la Baltique et les fontaines.
8 à 13 degrés, temps gris. Achat de 2 pneus neufs, les anciens ont fait 7400 et 6500 km à cause du train avant en mauvais état, abîmé sur les pistes mongoles. Le radiateur fuit toujours mais on devrait pouvoir rentrer à la maison… Fait 191 km.
7 a 13 degrés, temps gris, route bonne et parfois plus mauvaise.
Visite du monastère de PSKOV, très belle église.
Nous quittons la Russie et ses habitants si gentils. En route pour l’Estonie car une dame de 87 ans rencontrée au musée de l’Ermitage à St Petersburg nous a vanté les charmes de TALLINN la capitale. Fait 282 km.
Le soleil est revenu. Passage par TARTU, visite de la vieille ville de TALLINN : superbe. Bivouac dans une station service. Route excellente, bordée de forêts de sapins et bouleaux, quelques érables flamboyants. Fait 304 km.
9 à 19 degrés. Direction la Lettonie et franchissement de la frontière sans même s’arrêter... nous roulons au bord de la mer Baltique, avec ses plages de sable fin. Bivouac sur le parking d’un hôtel qui a Internet.
Direction RIGA : parking gratuit entre le monument de la liberté et l’église orthodoxe. Visite de la ville, monument de la Liberté, tour de la Poudre ; du haut de l’église St Pierre beau panorama ; le château, la cathédrale du Dôme, l’église orthodoxe, le Pont des Amours. Bivouac dans une station service près de Jekatpils. Fait 181 km.
Retour vers BAUSCA. Marcel veut visiter le palais de Rundale. De Jekatpils à Jaujegava bonne route, après la P 87 se change en piste ; on traverse la forêt jusqu’à 20 km de Bausca, ensuite goudron ; le temps est superbe, le palais de Rundale est magnifique. Nous sommes en Lithuanie à 17H30 . Au compteur : 23595 km. Parking à 79 km de VILNIUS la capitale. Fait 313 km.
Temps gris, brouillard, 5 à 18°. Marcel répare le chauffage : fil coupé.
VILNIUS : visite de la Cathédrale, monument et tour Gedimino.
On monte sur la colline par un funiculaire puis dans la tour par l’escalier;
beau panorama de VILNIUS. Après, direction église St Jean,
église Ste Anne et l’ensemble des Bernardins : remarquable, Palais
présidentiel et université. Bivouac sur le parking du château de
TRACKAY, à 30 km à l’ouest de Vilnius. Fait 109 KM.
Temps gris 9 à 14°, visite château de TRACKAY, c’est superbe, belles collections de pipes, sceaux... Fait 277 km.
C’est le retour vers la France et la maison pour y arriver début octobre.
Maryvonne et Marcel Bardou.
Haut de page
Association loi 1901 - Siège social : Dijon
Bulletin PDF.