CCRSM - GPS des Villes, GPS des Champs

GPS des Villes, GPS des Champs Quelques pistes.

Article écrit en Décembre 2007.

Cette expression sortie au cours de l’AG définit bien les deux types de GPS les plus courants, dont on peut s’équiper, avec cependant la capacité pour les «GPS des champs» d’être également utilisables en «GPS des villes». Désolé pour l’auteur de cette expression, je n’ai pas relevé son nom, et je suis aujourd’hui incapable de rendre ce qui appartient à «César» et de vous faire profiter de son expérience.

GPS des Villes: On peut nommer ainsi ceux qui sont proposés en option par les constructeurs automobiles. Ils sont fixes. Ils guident vocalement, pour se rendre d’un point à un autre. On sait toujours où on est dès lors que l’on ne sort pas des routes «officielles». Ils sont très esthétiques et d’un usage très pratique. Ces modèles tournent autour de 15 à 20000€, mais il en existe également maintenant qui remplissent exactement les mêmes fonctions, qui sont simplement fixés au tableau de bord par un étrier à ventouses on peut donc les déplacer d’un véhicule à un autre, on en trouve à moins de 600€ (GPS tactile Garmin C320: 539€. Cherchez l’erreur?)

(«Garmin» est d’importation américaine, c’est probablement la plus importante marque de GPS et probablement la plus fiable, rassurez vous je n’ai pas d’actions chez Garmin!)

Inconvénient: ils n’ont une utilité qu’en Europe et encore seulement sur les routes que l’on trouve sur les cartes Michelin. En plus pour les «fixes» leurs prix me semblent excessif et ils sont perdus dés que l’on change de véhicule…

GPS des champs: Ce sont des GPS généralement portables (adaptés au véhicule par des étriers et alimentés non seulement avec des piles mais également par un câble vers l’allume cigare) ils ont de plus en plus intégré le guidage vocal, mais pas tous. Et l’option est chère (environ 300€)

Avantage: Mêmes fonctions que ceux des villes, mais en plus on peut y trouver un compas électronique et magnétique, un altimètre barométrique et satellite, différentes fenêtres de guidages, (par exemple visualisation en 3D de la route directe au point choisi, et positionnement par rapport à cette route. Très pratique en randonnée, en mer, ou en Afrique). Il ont en mémoire les hôtels, stations à carburant, etc., etc. Enregistrement de la route parcourue en trois dimensions (à plat sur une page d’écran, et altimétrique sur une autre). Ce qui permet par transfert sur un ordinateur de garder indéfiniment la trace et le souvenir de toutes les «balades» même à l’autre bout du monde et même si ce n’est pas sur une route «officielle». En plus ils acceptent une cartographie détaillée non seulement de l’Europe mais également de tout le reste du monde (un peu moins détaillée cependant que pour l’Europe). On sait toujours où on est, même si vous vous êtes aventurés sur un petit chemin de halage dans la bourgogne profonde ou à la frontière entre le Maroc et la Mauritanie. On peut même maintenant charger la cartographie IGN au 25000 (Bien entendu pour utiliser certaine de ces fonctions il faut aussi être équipé d’un ordinateur et pouvoir se connecter de temps en temps pour faire les transferts).

Leurs prix varient entre 400€ (j’élimine les premiers prix à 150€ ) et 900€ auquel il faut ajouter entre 30 et 250€ selon les accessoires et les CD détaillés

Ma préférence: J’utilise avec beaucoup de bonheur le GPS «Garmin map 76 S» il possède toutes les fonctions que j’ai décrites ci dessus, il ne parle pas (quel bonheur). Dommage il est en noir et blanc (il existe avec écran couleur à 779€). Je l’avais payé, il y a 5 ans 500€ (il est aujourd’hui à 527€) Il m’a toujours très bien situé et guidé du Cap Nord à Niamey y compris dans l’atlas marocain, à travers le Ténéré ou pour trouver le «8 rue du soleil» à Belleville. Si je devais le changer, je prendrais le «276C» toujours de chez Garmin qui cumule toutes les fonctions décrites, qui a un écran couleur très lisible et d’une surface qui est plus du double que mon 76S. Il est évidemment plus cher: 899€. Et pour ceux qui y tiendraient, il peut en option intégrer un programme qui le rend parlant.

Mes conclusions: Vous aurez compris que je suis profondément sceptique sur la pertinence des GPS «des villes»: Ils sont très chers, d’un usage limité pour «Camping Car sur les routes de la Soie et du Monde» et figé sur un seul véhicule alors que pour bien moins cher on peut trouver les mêmes fonctionnalités. Et en plus «aller aux champs».

J’espère avoir été tout de même objectif. De toute façon si vous souhaitez vous équiper choisissez de préférence une marque de «GPS» (il n’y a pas que «Garmin», «Magellan» est également du vrais GPS (également Américain)) et je suggère d’évitez autant que possible les marques d’électronique de salon. Vous pouvez utilement consulter sur Internet le cite: www.maisondugps.com n’hésitez pas à aller sur la rubrique «mer» c’est dans celle-ci que l’on trouve le «276C».

N’hésitez pas à me téléphoner ou à m’envoyer un courriel soit pour demander une précision soit pour contester un point ou un autre. On pourrait par la suite faire des rectifications si cela était justifié…

Bonne balade sans se perdre….

Claude D’Amato

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